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報警管理終端和平臺
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發(fā)布時間：2018-12-31
來源：廣拓
長春軌道交通2號線，自2018年8月30日正式通車運營伊始，至今已平安運行近四個月。在地鐵日常運行中，地鐵安防工作肩負保障地鐵安全運行的重要使命。上海廣拓電子圍欄系統(tǒng)，守護軌道交通運營的重要后勤維修基地——2號線西湖車輛段安全，保障地鐵線日常安全穩(wěn)定通車，讓城市進入軌道交通的方便快捷通行時代。
2018年8月30日正式通車運營
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作為保障2號線運營的重要后勤維修基地，其安全保障工作極為重要，且在國內(nèi)軌道交通工程設(shè)計時，為保障車輛段基地安全，也均會考慮設(shè)置車輛段安防系統(tǒng)。2號線西湖車輛段安全防范系統(tǒng)由周界報警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、出入口控制（門禁系統(tǒng)）系統(tǒng)等各子系統(tǒng)構(gòu)成組成，分布在車輛段各個區(qū)域，負責車輛段范圍內(nèi)的安全防范工作。
上海廣拓電子圍欄系統(tǒng)，作為西湖車輛段重要的安防子系統(tǒng)，在車輛段最外圍周界廣泛應用。上海廣拓電子圍欄前端桿件分布在車輛段3800余米的周界圍墻和鐵藝柵欄上，利用V7張力電子圍欄主機，全天候監(jiān)測前端圍欄可能發(fā)生的入侵方式，包括入侵者攀爬桿件/圍欄報警、前端圍欄合金線被剪斷報警、松弛報警、主機掉電報警、前端探測桿防拆報警等涵蓋幾乎所有可能的入侵方式，全方位提升了西湖車輛段的周界防護等級。
當西湖車輛段發(fā)生外來人員入侵時，上海廣拓電子圍欄主機將報警信息傳送至車輛段安防值班室，通過聯(lián)動控制器實現(xiàn)和監(jiān)控設(shè)備的聯(lián)動，將報警現(xiàn)場實時圖像傳送至監(jiān)視屏上，以便安全保衛(wèi)人員做出判斷、處理，讓安防管理工作更加有效，保障軌交安全運行。
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從初期的提前測試，到如今4個月的日常運營，上海廣拓電子圍欄產(chǎn)品經(jīng)受住了多方考驗，不管是技術(shù)人員的各種入侵測試，還是實際運用，都經(jīng)受住了考驗。在長春近零下20度的天氣下，廣拓電子圍欄經(jīng)受住了嚴寒考驗，矗立在西湖車輛段周界墻頭，守護著“全天保衛(wèi)項目現(xiàn)場周界安全”的承諾，在西湖車輛段24小時穩(wěn)定運行。
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長春地鐵2號線的開通讓更多長春市民享受到了軌道交通出行方式的方便、快捷，當然，這些皆源于所有地鐵工作人員的辛勤汗水，以及無數(shù)設(shè)備的日夜守護。上海廣拓數(shù)十年如一日，堅持以匠人精神守護30+城市軌道交通動脈安全穩(wěn)定運行，助力城市駛向美好未來！
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